中国高速鉄道計画地図
2016年7月、中国の国家発展改革委員会、交通運輸省、中国鉄道総公司は共同で「中長期鉄道網計画」（以下「計画」という）を発表し、新時代における「八縦八横」高速鉄道網という壮大な青写真を描き出しました。
中国高速鉄道の発展目標
本計画の期間は2016年から2025年までであり、長期的な展望は2030年までを対象としています。
2020年までに、中国の高速鉄道網は150,000キロに達し、高速鉄道は30,000キロとなり、主要な都市の80％以上をカバーします。
2025年までに、鉄道網の規模は175,000キロに達し、そのうち高速鉄道は約38,000キロとなります。網のカバー範囲はさらに拡大し、網の構造はより最適化されて、社会経済発展のための支援的役割を果たします。
2030年を見据えると、中国の高速鉄道網は、内外の相互接続、地域間の複数ルートによる流動、省都間の高速鉄道による連結、都市間の迅速な交通、そして県レベルでの基本的なカバー率をほぼ実現することになります。
2030年中国高速鉄道計画地図—8＋8高速鉄道グリッド
「八縦八横」高速鉄道網とは、「八縦」の沿岸・北京・上海に沿った通道と、「八横」の長江に沿った通道およびユーラシア大陸橋を指し、都市間鉄道がこれを補完します。
「八縦八横」により、隣接する大・中都市間では1～4時間以内、都市圏内では0.5～2時間の交通圏が実現します。
北京、上海
八縦（南北方向）
沿海通道 – 中国東海岸に沿って通る高速鉄道回廊であり、北は大連から南は防城港まで、秦皇島、天津、東営、濰坊、青島、連雲港、塩城、南通、上海、寧波、福州、厦門、深圳、湛江の各都市を経由します。
北京・上海通道 – 中国の首都北京と大都市上海を結ぶ高速鉄道路線であり、北京、天津、東営、濰坊、臨沂、揚州、南通、上海の各都市を経由します。北部、東部中国の都市圏、ならびに北京・天津・河北地域および長江デルタの都市圏を結びます。
北京・香港（台北）通道 – 二つの分岐を含む高速鉄道路線です。一方の分岐は北京、雄安、衡水、荷沢、商丘、阜陽、合肥、九江、南昌、贛州、深圳を経由し、最終的に香港に至ります。もう一方の分岐は合肥駅で分かれ、合肥、福州を経由して台北に至ります。
哈爾浜・香港（マカオ）通道 – 黒竜江省の哈爾浜とその他の主要内陸都市を、北京を経由して香港およびマカオと結ぶ高速鉄道です。哈爾浜、長春、瀋陽、北京、石家荘、鄭州、武漢、長沙、広州、深圳、香港の各都市を経由します。一つの分岐は広州駅で分かれ、珠海とマカオへと伸びています。
フフホト・南寧通道 – 中国北部、中原、中国中部、中国南部を結ぶ高速鉄道です。内モンゴルのフフホトから広西の南寧まで走り、大同、太原、鄭州、襄陽、常徳、益陽、邵陽、永州、桂林の各都市を経由します。
北京・昆明通道 – 北京から昆明までを結ぶ高速鉄道です。本線は雄安、保定、忻州、太原、西安、成都、重慶の各都市を経由します。本線のほかに、北京から張家口と大同を経由して太原に至る分岐線と、重慶から昆明に接続する支線があります。
包頭（銀川）・海南通道 – 包頭から海口（三亜）まで伸びる高速鉄道であり、延安、西安、重慶、貴陽、南寧、湛江の各都市を経由します。この通道には、銀川から西安への路線と、海南島を一周する高速鉄道が含まれます。
蘭州（西寧）・広州通道 – 中国北西部、南西部、および南部を結ぶ高速鉄道であり、蘭州（西寧）、成都（重慶）、貴陽、広州の各都市を経由します。この通道には蘭州と西寧の二つの終点があり、四川省の成都で合流します。成都からは、回廊は貴陽を経由した後、広州に至ります。
八横（東西方向）
綏芬河・満洲里通道 – 中国北東部に位置する高速鉄道であり、黒竜江省の綏芬河から内モンゴルの満洲里まで伸び、牡丹江、哈爾浜、チチハル、海拉爾の各都市を経由します。
北京・蘭州通道 – 中国北部と北西部を結ぶ高速鉄道であり、北京からフフホトと銀川を経由して蘭州まで走ります。
青島・銀川通道 – 沿海省山東省の青島から寧夏の銀川までを結ぶ高速鉄道路線です。
ユーラシア大陸橋通道 – 江蘇省の連雲港から新疆ウイグル自治区のウルムチまでを結ぶ高速鉄道です。徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧の各都市を経由します。
長江通道 – 長江にほぼ沿って東西方向に走る高速鉄道であり、上海、南京、合肥、武漢、重慶、成都の各都市を結びます。
上海・昆明通道 – 段階的に建設され、2016年12月28日に全線開通した高速鉄道路線であり、上海を起点とし昆明を終点として、杭州、南昌、長沙、貴陽の各都市を経由します。
厦門・重慶通道 – 台湾海峡西岸、中国中南地域、および南西部地域を結ぶ高速鉄道であり、厦門から重慶まで伸び、竜岩、贛州、長沙、常徳、張家界、黔江の各都市を経由します。
広州・昆明通道 – 広州、南寧、昆明の各都市を経由する高速通道です。既存の南寧・広州高速鉄道と南寧・昆明高速鉄道路線から構成されています。2016年12月28日に全線が開通しました。
