中国で最も長い橋

TopChinaTravelでは，中国で最も長い橋を種類別にご紹介します。その中には，最長の海上橋，最長のアーチ橋，最長の主径間を持つ斜張橋が含まれます。

港珠澳大橋

港珠澳大橋は，中国だけでなく世界でも最長の海上橋であり，全長55キロメートルで，香港，珠海，マカオを結び，香港から珠海・マカオへの運転時間を3時間から45分に短縮しました。橋梁建設だけでなく，経済においても大きな意義を持っています。

港珠澳大橋は2009年12月15日に着工され，2018年10月24日に供用開始され，総投資額は1,269億元です。その建設は，海上の橋とトンネルの建設，香港・マカオ・珠海の港湾建設，そして香港・マカオ・珠海の接続路建設の3つの部分から構成されています。

杭州湾海上大橋

全長36キロメートルの杭州湾海上大橋は，港珠澳大橋に次ぐ世界第2位の長さの海上橋です。

杭州湾海上大橋は，浙江省北部の嘉興市の鄭家埭と浙江省南部の寧波市の水陸湾を結ぶ大型高速道路橋です。

この重要な橋は，寧波と上海間の高速道路の走行距離を400キロメートルから280キロメートルに短縮し，旅行時間を4時間から2.5時間に短縮しました。6車線・両方向設計の杭州湾海上大橋は，時速100キロメートルの速度制限で，100年のサービス保証があります。

東海大橋

2008年以前，上海の東海大橋は世界最長の海上橋でした。中国初の海上橋として，今でも中国で重要な位置を占めています。

この20マイル，6車線の橋は2005年12月に一般公開されました。東シナ海に伸びる優雅な斜張構造は，上海と楊山島を結び，中国初の自由貿易港（そして世界最大のコンテナ港）となる予定です。

東海大橋は，安全上の問題からS字状に設計されています。この東海大橋は，上海の交通状況を完全に改善しました。それは，楊山港プロジェクトの促進と上海国際海運センターの建設の基盤を提供しました。

蘇通長江公路大橋（蘇州-南通橋）

全長19.9マイルの蘇通長江公路大橋は，江蘇省の南通と蘇州の衛星都市である常熟を結んでいます。主径間1,088メートルで，2010年時点で世界最長の主径間を持つ斜張橋です。同年，アメリカ土木学会から優秀土木工事賞を受賞しました。

建設全体は主に，橋，北ウィング，南ウィングの3つの部分から構成されています。長さ8,146メートルの橋は，主径間1,088メートルで，2010年時点で日本の多々羅大橋に代わり，世界最長の主径間を持つ斜張橋です。その2つの側径間はそれぞれ300メートルであり，また4つの小さなケーブルスパンがあります。

橋の2つの塔は，それぞれA字形の鉄筋コンクリート構造で，脚の下部セクション間の連結桁があります。それぞれの高さは300.4メートルで，世界第2位の高さです。

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盧浦大橋（上海市）

上海市の盧湾区と浦東新区を結ぶ盧浦大橋は，黄浦江に架かる壮大なタイドアーチ橋です。河面から100メートルの高さにある550メートルのアーチを持つこの橋は，重慶の朝天門大橋に次ぐ世界第2位の長さのアーチ橋であり，鋼製アーチ橋でもあります。

全長3,900メートルのこの橋は，2003年6月28日に一般公開されました。橋の本体は750メートルで，黄浦江上の主径間は550メートルです。これは，以前の最長アーチ橋の記録保持者であったウェストバージニア州フェイエットビルのニューリバー渓谷橋よりも32メートル長いです。この新しい記録は，重慶の朝天門大橋が完成するまで約6年間維持されました。

朝天門大橋

2009年4月29日に開通した重慶の朝天門大橋は，主径間552メートルで世界最長のアーチ橋であり，この都市の3つの主要商業地域を結んでいます。それは重慶の長江に架かる道路鉄道併用橋で，全長1,741メートルです。

タイガーダー付き連続鋼トラスアーチ橋は，主径間552メートル，全長1,741メートルです。上層デッキには両方向6車線と各側に歩道があり，下層デッキには中央に複数の軽軌道と各側に2車線があります。

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南京長江大橋

南京長江大橋は，南京で長江に架けられた最初の橋です。全長6,772メートル，主径間160メートルです。通常の交通時間帯では，渡るのに最大15分かかります。この橋は1968年に完成し，外国人エンジニアの支援なしに中国人だけで設計・建設された最初の複層式複線道路鉄道併用橋です。

これらの中国で最も長い橋は，まるで海や川を渡る巨大な竜のようです。それらは異なる文化，歴史，背景を運んでいます。