青海チベット鉄道プロジェクト

青海チベット鉄道は，中国の青海省西寧とチベット自治区ラサを結ぶ高高度鉄道でございます。

青海チベット鉄道の全長は千九百五十六キロメートルでございます。青海省の省都である西寧とゴルムドの間の八百十五キロメートルの区間は，一九八四年までに建設が完了いたしました。ゴルムドとラサの間の千百四十二キロメートルの区間は，二〇〇六年七月一日に開通いたしました。最初の二本の旅客列車は，ゴルムドからラサへ向かう青一号と，ラサからゴルムドへ向かう蔵二号でございました。

この鉄道は，チベットの標高と地形のため，中国の他の省とチベット自治区を結ぶ最初の鉄道でございます。路線と設備の試験は，二〇〇六年五月一日に開始されました。列車は北京，成都，重慶，西寧，蘭州から運行されております。

基本情報

英語名
青海チベット鉄道

中国語名
青藏铁路

対象地域
青海，チベット

地理
青海チベット高原

気候
高原気候

主要駅
西寧駅，ゴルムド駅，ラサ駅

全長
千九百五十六キロメートル

所要時間
約二十一時間

タングラ峠は標高五千七十二メートルに位置し，世界で最も高い鉄道軌道でございます。

全長千三百三十八メートルの風火山トンネルは，標高四千九百五メートルに位置し，世界で最も高い鉄道トンネルでございます。

全長三千三百四十五メートルの羊八井トンネルは，この路線で最も長いトンネルでございます。標高四千二百六十四メートルに位置し，ラサの北西八十キロメートルにございます。

ゴルムドとラサの区間の九百六十キロメートル以上，すなわち八割以上が標高四千米以上にございます。

橋は六百七十五あり，合計百五十九点八八キロメートルでございます。また，鉄道の半分以上の長さが永久凍土の上に敷設されております。

ゴルムドからラサまでの区間では，四十五の駅が開設されており，そのうち三十八は無人駅で，西寧の管理センターで監視されております。さらに十三の駅が計画されております。

鉄道年表

1956年
鉄道省による蘭州とラサの間の調査および設計計画

1973年
毛主席が青海チベット鉄道の建設加速に署名

1984年
西寧ゴルムド間の鉄道が開通

1994年
青海チベット鉄道の建設加速に関する別の提案

1995年から2000年
青海チベット鉄道プロジェクトに関する一連の議論

2001年
ゴルムドとラサ間の鉄道の起工式が開催

2002年から2006年
鉄道の主要建設が行われ，最終的に二〇〇六年七月一日に開通

2014年8月
ラサとシガツェの鉄道が開通